الملك, الجديدة, ستكون, شهر, صورة, عبد, عضوو, ونصف

العساف: العملة الجديدة التي تحمل صورة الملك عبد الله ستكون مطروحة للتداول في غضون شهر ونصف

قال وزير المالية الدكتور إبراهيم العساف إن العملة الجديدة التي تحمل صورة خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز آل سعود ستكون مطروحة للتداول في غضون شهر ونصف، مشيراً إلى ان طرحها سيكون بشكل تدريجي .
ولفت العساف في مؤتمر صحافي عقد أمس عقب توقيعه ثلاثة عقود بقيمة 7.191مليار ريال لخط سكة الشمال والجنوب ،إن الاقتصاد السعودي مازال يحقق معدلات نمو واصفا اياها بالممتازة، متوقعاً ان يبلغ النمو نحو 7في المائة.

وأضاف ان النمو الكبير للاقتصاد السعودي يأتي من قطاع النفط والقطاع الصناعي، مشيراً إلى ان التوقعات التي خرجت ابان إعلان الميزانية كانت تتحدث عن النمو في عام 2006ولكن النمو لعام 2007يبقى الجزم به مبكراً إلا ان النمو يأتي بدعم من القطاع الصناعي الذي حقق نموا بنسبة 10% خلال العام الماضي فيما يتوقع أن يشمل النمو الصاعد جميع القطاعات بمعدلات مقاربة للمعدلات التي حققتها في السنوات الخمس الماضية.

ونفى العساف في معرض حديثه عن دعوة المصارف لعودة شراء السندات الخاصة بالدين العام وأنها تحمل أهدافا غير المعلن عنها قائلاَ: إن السياسة المالية في المملكة تحمل أهدافا واضحة، مؤكداً ان الذين يروج لغير ذلك هم في الأساس ليسوا على صواب.

وقال العساف إن من أهداف السياسة المالية إطفاء الدين العام خصوصاً في السنوات الماضية حيث انخفض الدين بنسبة 28في المائه من الناتج المحلي، متوقعاً زيادة انخفاضه قبل نهاية العام.

وزاد ان هناك هدفا اخر للسياسة المالية وهي المضي قدما في المشاريع التنموية التي اعتمدت في الميزانية أو من خلال الفائض من الميزانية، مؤكداً ان وزارته تراقب بجانب هذا كله معدلات التضخم بما يتفق مع السياسات النقدية.

وعن علاقة الجسر البري وعلاقته بمشروع سكة الشمال -الجنوب قال العساف إن مشروع سكة الشمال الجنوب هو مشروع منفصل عن المؤسسة العامة لسكك الحديدالحالية التي تربط المنطقة الشرقية بالرياض، مؤكداً ان المشروع الحالي يعتبر أحد الاستثمارات الخاصة بصندوق الاستثمارات العامة وهو عبارة عن شركة مساهمة مقفلة.

وعن نزع الملكيات المتوقعة خصوصاً ان خط السكك سيمر في مناطق مملوكة لمواطنين وأملاك قطاعات حكومية قال العساف إن هناك تنسيقا مع أمراء المناطق وأمانات المدن كما ان هناك تحديد مسارات خاصة لخط سكة الحديد الشمال - الجنوب، مشيراً إلى انه هناك تنسيقا اخر مع الهيئة العامة للاستثمار فيما يخص مرور سكة الحديد عبر المدن الاقتصادية.

وعن الجدوى الاقتصادية للمشروع قال العساف إن المشروع بجانب جدواه الاقتصادية في نقل البضائع والمعادن وإنعاش اقتصاديات المدن التي سيمر عبرها الخط فإن هناك جانبا اخر اشمل وأعم وهو عملية ربط المدن ببعضها وتسهيل تنقل الركاب.

من جهة أخرى قال الأمين العام للمجلس الاقتصادي الأعلى الدكتور عبد الرحمن التويجري إن المجلس الاقتصادي بعد وافق على تنفيذ خط سكة الشمال - الجنوب يدرس استكمال مشروع الجسر البري الذي يربط الرياض بالمنطقة الغربية وتشمل المدينة المنورة وجدة ومكة المكرمة، مشيراً إلى ان هذه المشاريع سبق وان وافق عليها المجس الاقتصادي، إضافة لموافقته على البرنامج التنفيذي لها.

ولفت إلى ان مشروع الشمال - الجنوب سيكون بداية لمشاريع شبكة سكك عملاقة، مؤكداً ان المجلس في الوقت الحالي يعكف على دراسة خصخصة مشاريع تحلية المياه بما فيها المؤسسة العامة لتحلية المياه قائلاً: إن هذه تنظر الموافقة على البرنامج التنفيذي.

واكد ان المجلس الاقتصادي الأعلى وافق أخيرا على برنامج خصخصة الخطوط العربية السعودية، مشيراً إلى ان برامج الخصخصة وطرح المشاريع الجديدة ستدعم الاقتصاد الوطني بشكل عام واقتصاديات المدن بشكل خاص.

وفي نفس السياق وقع أمس الدكتور إبراهيم بن عبدالعزيز العساف وزير المالية ورئيس مجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة ثلاثة عقود لتنفيذ الخطوط الحديدية لمشروع سكة حديد الشمال - الجنوب. حيث تم توقيع العقد الاول للجزء من رأس الزور إلى منجم الزبيرة (مناجم البوكسايت) مع مجموعة ابن لادن والتي يشترك معها عدد من مقاولي الباطن منهم شركة هيت كامب الألمانية وشركة ريل ون الألمانية وشركة محمد العلي السويلم وشركة دي كونسلت الألمانية. وتبلغ قيمة العقد (2.356) ألفين وثلاثمائة وستة وخمسين مليون ريال، لتنفيذ خطوط حديدية لمسافة (576) كيلو متراً بالاضافة إلى تنفيذ الجسور والكباري والعبارات.

كما تم توقيع العقد الثاني للجزء من الزبيرة إلى منتصف النفود الكبير مع الشركة الصينية الثامنة عشرة بالتضامن مع شركة السويكت، وتبلغ قيمة العقد (1.963) الفا وتسعمائة وثلاثة وستين مليون ريال، لتنفيذ خطوط حديدية لمسافة (440) كيلو مترا إضافة إلى الجسور والكباري والعبارات. أما العقد الثالث للجزء من منتصف النفود إلى الحديثة وحزم الجلاميد والبسيطا فقد تم توقيعه مع شركة باركلي مولم الاسترالية بالتضامن مع شركة متسو اليابانية وشركة الراشد. وتبلغ التكلفة المالية للعقد (2.872) ألفين وثمانمائة واثنين وسبعين مليون ريال. لتنفيذ خطوط حديدية بطول (750) كيلو متراً، إضافة إلى الجسور والكباري والعبارات. وتبلغ القيمة الإجمالية للعقود الثلاثة مبلغاً وقدره (7.191) سبعة آلاف ومائة وواحدا وتسعين مليون ريال. ويستغرق التنفيذ اثنين وأربعين شهراً. وتشكل الأجزاء الثلاثة في مجملها خطوط نقل المعادن من حزم الجلاميد والزبيرة إلى رأس الزور، وكذلك الأجزاء الشمالية من خطوط نقل البضائع والركاب من مفرق حزم الجلاميد إلى مركز الحديثة، ويبلغ اجمالي المسافة الطولية (1765) كيلو متراً، كما تشمل العقود تنفيذ الوصلات الإضافية والمواقف الجانبية والخطوط الحديدية في مناطق التحميل والتنزيل، إضافة إلى تنفيذ عدد من الجسور والكباري والعبارات ومناطق عبور الجمال.

ويأتي التعاقد لتنفيذ هذه الأجزاء بعد الانتهاء من المرحلة الأولية من إعداد الدراسات والتصاميم التفصيلية للمشروع وسيتم بمشيئة الله طرح بقية عقود التنفيذ خلال الفترة القادمة والتي ستشمل تنفيذ الجزء من مفرق الزبيرة إلى الرياض، وكذلك تنفيذ محطات الركاب ومنشآت الصيانة والتشغيل، إضافة إلى التعاقد لتوريد القاطرات والمقطورات، وتوريد وتركيب أنظمة الإشارات والتحكم والاتصالات. وسيتم طرح جميع تلك العقود عن طريق المنافسات الدولية المفتوحة.

وأعلن العساف عن بدء أعمال الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) والمرخصة بموجب المرسوم الملكي رقم (م.26) وتاريخ 1427/4/25ه والتي يملكها صندوق الاستثمارات العامة، والتي يندرج ضمن مهامها متابعة إنشاء وتنفيذ مشروع سكة حديد الشمال - الجنوب، والخدمات والمرافق المتعلقة به وتشغيل المشروع وإدارته والإشراف عليه

hgulgm hg[]d]m hgjd jplg w,vm hglg; uf] hggi sj;,k l'v,pm ggj]h,g td yq,k aiv ,kwt