الموضوع: "فولفو YCC" تؤكد "علو كعب" حواء في تصميم وهندسة السيارات

طورها فريق نسائي بالكامل من الألف إلى الياء
"فولفو YCC" تؤكد "علو كعب" حواء في تصميم وهندسة السيارات




تحاول صناعة السيارات في عالمنا الحاضر اغتنام أي فرصة للدخول الى عالم الجنس اللطيف والظهور بمظهر الصديق المثالي، والسبب وراء هذه الاستراتيجية واضح في الواقع وهو ارتفاع نسب السائقات وانخفاض نسب السائقين.

تمثل السيدات بالنسبة لشركات السيارات مجموعة استهلاكية قوية ومربحة حتى أصبح لها دور مهم وتأثير فعال في عملية اتخاذ القرارات الخاصة بالسيارات.

وتخلت هذه الصناعة عن الانماط والقوالب التقليدية وفتحت ذراعيها لسيدات الألفية الجديدة. ورضخت تلك الصناعة التي كانت فيما مضى حكراً على عالم الذكور، لميول ورغبات السيدات المتعلقة بالسيارات وأصبحت شركات السيارات تستثمر في “موضات” السيارات.

شركة “فولفو” كانت الرائدة في هذا المجال عندما طرحت النموذج الأولي لسيارة “YCC” التي صممت من قبل فريق عمل نسائي بالكامل، وتظهر فيها بوضوح اللمسات الأنثوية بجانب الصفات الاساسية للكوبيه الرياضية وبكامل “عضلاتها”. وتظهر الدراسات الميدانية ان للزوجات حق “الفيتو” في تقرير أي سيارة سيتم شراؤها على الرغم من وجود اختلاف بين اكثر ما يفضله الرجال واكثر ما تفضله السيدات في السيارة.

فبينما يهتم الرجال من جهتهم بأداء وقوة السيارة والميزات التقنية فيها، نجد من الجهة الاخرى أن السيدات يركزن على مواصفات الأمان والسلامة والشكل، وستجد التعديلات النسائية طريقها الى عالم السيارات قريبا في معرض السيارات القادم في باريس.

وقد أطلقت مجلة “عالم السيدات” السويدية لقب “سيدات العام” على “أنا روزين” و”ماريا أوجلا” اللتين كانتا وراء تصميم سيارة “YCC” وقادتا فريق صنع السيارة من الألف الى الياء. وتقول “أنا روزين”: “لقد أردت الجمع بين الجمال والعملية في تصميم هذه السيارة”.

وتتميز هذه السيارة بامكانية تبديل الفرش الخارجي لمقاعدها بسهولة، الأمر الذي يغير شكل السيارة الداخلي بالكامل وفي أقل من دقيقتين، وتم تصميم الكونسول الأمامي بحيث يتسع لكمبيوتر محمول، كما يمكن وضع حقيبة نسائية فيه كذلك.

تقول “ماريا أوجلا” التي قامت بتصميم المقصورة الداخلية: “لقد أردت ان أضفي إحساس غرفة المعيشة في داخل سيارة فولفو YCC لتكون اكثر من مجرد مقصورة داخلية”.

وتم تزويد هذه السيارة بمحرك هجين يعمل بالغاز والكهرباء ويتميز بانبعاثاته القليلة.

ويمكن الدخول في السيارة بدون مفاتيح من خلال الأبواب التي تفتح باتجاه الاعلى بطريقة “Gullwing” وصممت سنادات الرأس بحيث تكون مريحة للسيدات اللواتي يفضلن تسريحة “ذيل الفرس” وتتسع المقصورة الداخلية للأغراض الكبيرة الحجم من دون الحاجة لفتح الباب الثالث “الهاتشباك”. وزودت هذه السيارة بمحرك مؤلف من خمس اسطوانات بقوة 215 حصانا.