الموضوع: "كليماكس" صاروخ بمحرك إيثانول

بمحرك, صاروخ, كليماكس

"كليماكس" صاروخ بمحرك إيثانول


تم استلهام فكرة سيارة “كليماكس” التصورية من سيارة كوبر كليماكس للفورمولا واحد الاسطورية التي ظهرت في أواخر خمسينات القرن الماضي.

وبذلك تمثل هذه السيارة المزودة بمقعدين قراءة عصرية لعالم السيارات الرياضية في بريطانيا، لكونها موجهة في المقام الأول للمتحمسين للقيادة الرياضية.

لكن الأهم من ذلك هو أنها مزودة بمحرك يعمل بوقود الإيثانول، يضاهي في قوته محرك البنزين الذي تحمله سيارة “لوتس إلايس”. كما يمكن للسائق برمجة وظائف السيارة من خلال كمبيوتره المحمول وضبط وحدة التحكم الالكتروني في المحرك من لوحة قيادة السيارة، بحيث يمكن قيادة “كليماكس” كسيارة طريق عادية، أو كسيارة للسباق.

وتتمتع “كليماكس” بجسم خفيف وشاسيه صلب لضمان أقصى قدر من الأداء والتوازن والثبات. وينتج محركها قوة 270 حصاناً عند معدل 6500 دورة/دقيقة، وعزماً بحد أقصى 256 رطلاً/قدم عند 3600 دورة/دقيقة. والمحرك مؤلف من أربع اسطوانات مصفوفة على خط مستقيم.

ويبلغ وزن “كليماكس” نحو 546 كيلوجراماً فقط، وذلك وفر لها نسبة هائلة من القوة إلى الوزن بلغت نحو 494 حصاناً مقابل الطن، أو ما يعني حصاناً واحداً لجر كل كيلوجرامين من وزنها تقريباً. وساعدها ذلك على الانطلاق من وضعية الثبات وبلوغ سرعة 100 كيلومتر/ساعة في ظرف 3،4 ثانية فقط، علماً بأنها مزودة بناقل حركة بخمس سرعات، ونظام عادم من الفولاذ غير القابل للصدأ.

كما زودت السيارة بتعليق احتوى على ممتصات صدمات من الألمنيوم بالكامل، ونوابض سباقات، بالإضافة إلى شاسيه بمواصفات السباقات، بينما احتوت فراملها على أقراص مهواة 304 ملليمترات في المحور الأمامي وأقراص مثقبة 280 ملليمتراً في المحور الخلفي.

والسيارة مصممة من دون سقف أو زجاج أمامي أو أبواب، ولذلك فإن الدخول إلى مقصورتها يتم بالقفز من فوق جسمها، تماماً كما كانت الحال في سيارات سباقات “لومان” الكلاسيكية. وتجدر الاشارة إلى ان “كليماكس” طورها ثلاثة من طلاب قسم التصميم في جامعة “كوفنتري” البريطانية، كجزء من مشروع تخرجهم الذي حمل رؤية إعادة ابتكار السيارات الرياضية البريطانية.

---

";gdlh;s" whv,o flpv; Ydehk,g