بعض الأخبار السريعه لهذا اليوم من عالم السيارات

**™ إبراهيم (007) ™** · 03-Sep-2006,07:35 PM

في الجولة الأكثر مفاجآت وإثارة
'بوتون' بطلا لأول مرة وخروج الكبار بالجملة

الجولة 13 من بطولة العالم للفورميولا وان استحقت بجدارة وصف الاكثر إثارة ومفاجآت، حلبة هونجارو شهدت خروجا بالجملة للكبار وفوزا غير متوقع لجنسون بوتون الظروف الجوية المتقلبة جعلت سباق المجر صعبا علي كل السائقين وحدوث 'انزلاقات' بسبب الحلبة المبتلة وكان اختيار الاطارات المناسبة واستبدالها في الوقت المناسب مفتاح الفوز.

خرج الونسو بلا نقاط وخرج شوماخر بنقطة واحدة، المنافسة أكثر من ساخنة بين رينو وفيراري ومن المتوقع أن تشهد جولة تركيا العديد من المفاجآت ذات العيار الثقيل.
مفاجآت المجر بدأت قبل السباق، تبدل الطقس وبدأ السائقون لفات الاحماء باطارات الطرق الممطرة وخلال احدي اللفات انزلقت سيارة فيليب ماسا سائق فيراري، وفي لفة أخري انزلقت سيارة بيدرودي لاروسا لكنه حافظ علي وقته المسجل لينطلق من المركز الرابع.
نصل الي اللفة الاولي من السباق وينطلق كيمي رايكونين من موقع الصدارة للمرة الثانية علي التوالي وخلفه ماسا وباريكيللو وفي مناورة رائعة علي الواسع يتقدم مايكل شوماخر من المركز الحادي عشر الي المركز الرابع في نهاية اللفة الأولي. أيضا ناور المتادور الونسو ببراعة ليتقدم من المركز 14 إلي المركز السادس.
يتراجع فيليب ماسا الي المركز السابع، وتشهد اللفة الاولي أيضا انسحاب ساكون ياماموتو سائق سوبر اجوري.
اللفة الثانية ورايكونين منفرد بالصدارة ب 2.4 ثانية، والونسو يتخطي فيسيكيللا للمركز الخامس وتنزلق سيارة روبرت توبيكا ويتراجع من الثامن للسادس عشر، ويتجاوز بوتون هيدفيلد للمركز الثامن، وينسحب الاسترالي مارك ويبر سائق ويليامز لعطل في سيارته.
ويبدأ الونسو في اللفة الثالثة في الضغط علي مايكل شوماخر وينجح في تجاوزه في اللفة الرابعة، ويبدأ في الضغط علي سائقي ماكلارين.
وبوتون يتخطي ماسا للمركز السابع، وتنزلق سيارة ليوزي سائق تورو روسو ويتراجع ثلاثة مراكز.
في اللفة الخامسة يدخل باريكيللو الجراج، وكلاين يتجاوز ساتو للمركز 16 ويسجل الونسو أسرع لفة له خلال السباق.
وفي اللفة السادسة يتخطي بوتون فيسيكيللا للمركز السادس، ويغادر كريستيان كلاين سائق ريد بول السباق منسحبا.
ويواصل بوتون تقدمه ويتجاوز مايكل شوماخر للمركز الرابع، وتنزلق سيارة ماسا في المنعطف 13 ويتراجع خلف كولتهارد.
وفي اللفة العاشرة يسجل بوتون أسرع لفة له خلال السباق. في اللفة 12 يدخل ماسا الي الجراج ويلحق به مونتيرو في اللفة .14
صراع ساخن علي المركز الخامس بين مايكل شوماخر وفيسيكيللا وتتلامس السيارتان في المنحني الاخير، وفي اللفة 16 يدخل لاروسا الي الجراج.
في اللفة 17 يتخطي فيسيكيللا مايكل شوماخر في المنحني الاول وتتلامس السيارتان من جديد وتتعرض سيارة شوماخر لاضرار في الجناح الامامي ويدخل الجراج في نهاية اللفة وفي نفس اللفة يدخل رايكونين المتصدر وبوتون الثالث الي الجراج.
انزلاقات جماعية في اللفة 18 حيث تنزلق سيارة فيسيكيللا في المنحني الثامن ويضطر للانسحاب من السباق، كما تنزلق سيارة البولندي روبرت كوبيكا وتتضرر مقدمة السيارة ويدخل الجراج لاصلاحها.
وفي اللفة العشرين يتكرر المشهد ولكن مع نيكوروزبرج سائق ويليامز تنزلق السيارة ويغادر السباق.
وفي اللفتين 23 و 24 يدخل رالف شوماخر ويارنوترولي الي الجراج.
تشهد اللفة 26 مفاجأة مثيرة باصطدام رايكونين بسيارة ليوزي المتأخر وتعتلي سيارة رياكونين سيارة ليوزي ويتناثر الحطام علي أرض الحلبة ويغادر الاثنان السباق نتيجة الحادث.
وتدخل سيارة السلامة، ويدخل كولتهارد وهيدفيلد الجراج للتزود بالوقود واستبدال الاطارات.
وفي اللفة 27 يدخل الونسو الجراج ويعود للسباق دون أن يفقد الصدارة، بوتون في المركز الثاني ثم بيدرو دي لاروسا.
ويعاد استئناف السباق في اللفة 32 بعد خروج سيارة السلامة ومازال الونسو في المقدمة ب 8.8 ثانية عن بوتون، وتنزلق سيارة رالف شوماخر في المنحني الاول ويتجاوزه فيليب ماسا، كما ينزلق مايكل شوماخر في المنحني الثاني لكنه يحافظ علي مركزه السابع لانه كان السائق الاخير ممن اكملوا اللفة 32، أما بقية السائقين فكانوا متأخرين بلفة أو أكثر.
تشهد اللفة 34 فقدان 3 ثوان لصالح بوتون من الونسو الذي أبطأ من سرعته دون سبب واضح، ثم يعود الونسو لسرعته بعد ذلك بلفة * في اللفة 35 منتصف السباق * ويزيد بوتون من سرعته في محاولة لتقليل الفارق مع الونسو.
الامريكي سكوت سبيد سائق تورو روسو يدخل الجراج ويستبدل اطارات سيارته بالاطارات الخاصة بالطرق العادية ويعود للسباق وتنزلق سيارته في المنحني الاول في اللفة .38
ويعود سبيد للجراج ويعود من جديد لاطارات الطرق الممطرة نصل الي اللفة 42 والفرق بين الونسو وبوتون 8،0 ثانية فقط وصراع مرير بين شوماخر الكبير وهيدفيلد علي المركز الخامس وينجح شوماخر في اللفة 44 في تخطي هيدفيلد من الخارج في المنحني الاول.
ونصل الي اللفة 46 ويدخل بوتون ومايكل شوماخر الجراج للتزود بالوقود فقط.
اللفة 47 مازال الونسوفي المقدمة وخلفه بوتون ودي لاروسا الثالث ثم باريكيللو وهيدفيلد وشوماخر.
ويبدأ السائقون في استبدال اطارات الطرق الممطرة بالخاصة بالطرق الجافة بداية من اللفة 48 يبدأها ترولي ثم باريكييللو في اللفة 50 ويدخل الونسو الجراج في اللفة 51 لاستبدال الاطارات ويعود للسباق لكن سيارته تنزلق ويضطر للتوقف بعد ان يفقد العجلة الخلفية اليمني ويغادر الماتادور حلبة هونجا رورينج دون ان يضيف لرصيده نقطة واحدة.
اللفة 53 وجنسون بوتون متصدر دقيقة عن هيدفيلد، بعدها بلفة يدخل بوتون الجراج ويعود للسباق وهو مازال في المقدمة.
تتوالي اللفات ونصل الي اللفة 62 وبوتون متصدر ب 9،26 ثانية وصراع مرير ومثير بين مايكل شوماخر ودي لاروسا علي المركز الثاني واخيرا في اللفة 65 شوماخر يقطع علي دي لاروسا ويخطف المركز الثاني، لكن لاروسا ينجح في اللفة 66 في تجاوز شوماخر كما ينسحب يارنو ترولي سائق تويوتا لتعطل محرك سيارته.
ويحاول هيدفيلد تجاوز شوماخر لكن المحاولة لا تنجح وشومي يضغط بقوة ويستعيد المركز الثاني لكنه فجأة يبطيء من سرعته ويدخل الجراج لعطل في نظام التعليق الامامي.
ورغم خروج شوماخر الا انه احرز المركز الثامن واضاف لرصيده نقطة واحدة جعلت الفرق بين الونسو المتصدر 10 نقاط.
ونصل الي اللفة 70 والاخيرة وتلوح الاعلام معلنة فوز بوتون الاول بسباق جائزة كبري ويحرز دي لاروسا المركز الثاني وهيدفيلد المركز الثالث.

هوندا واستحقاق الفوز.

ويقول بوتون: 'الظروف الجوية جعلت السباق في غاية الصعوبة علي كل السائقين واتيت من المركز الرابع عشر لافوز وماحدث شيء رائع واشكر كل اعضاء الفريق علي العمل العظيم الذي قاموا به، وانا في غاية السعادة لاري سيارتنا تستطيع تحقيق الفوز، والفريق يستحق هذا الفوز بعد سنوات من العمل الشاق، اختيارنا للاطارات كان مفتاح الفوز، لقد زادت خبرتنا، والفوز امام فوكوي* سان رئيس هوندا الذي حضر السباق هدية قيمة اهديها اليه، اللفات ال 10 الاخيرة كانت رائعة وكنت اتمني ان يستمر السباق شعور الوجود في المقدمة شعور رائع اتمني ان يتكرر.
اسدل الستار علي جولة المجروفي انتظارا لجولة تركيا التي تنطوي علي احتمالات متعددة كلها مثيرة وقد تقلب موازين البطولة وخاصة بعد تقلص فارق النقاط بين الونسو وشوماخر الي 10 نقاط وبين رينو وفيراري الي 7 نقاط وايضا اشتعال المنافسة في منطقة الوسط بين فيليب ماسا وفيسيكيللا ورايكونين.

النتائج النهائية لسباق المجر:

1* جنسون بوتون* بريطانيا* هوندا* 941،20،52،1 ساعة
2* بيدرودي لاروسا* اسبانيا* ماكلارين*« 837،30 ثانية
3* نيك هيدفيلد* المانيا* بي ام دبليو*« 822،43 ثانية
4* روبنز باريكيللو* البرازيل* هوندا*« 205،45 ثانية
5* دافيد كولتهارد* بريطانيا* ريدبول*« لفة
6* رالف شوماخر* المانيا* تويوتا*« لفة
7* فيليب ماسا* البرازيل* فيراري*« لفة
8* مايكل شوماخر* المانيا* فيراري* غير مصنف

ترتيب بطولة السائقين:

1* فرناندو الونسو 100 نقطة
2* مايكل شوماخر 90 نقطة
3* فيليب ماسا 52 نقطة
4* جيانكارلو فيسيكيللا 49 نقطة
5* كيمي رايكونين 49 نقطة
6* جنسون بوتون 31 نقطة
7* خوان مونتويا 26 نقطة
8* روبنز باريكيللو 21 نقطة.
9* نيك هيدفيلد 19 نقطة
10* رالف شوماخر 16 نقطة
ترتيب بطولة الصانعين:
1* رينو 149 نقطة
2* فيراري 142 نقطة
3* ماكلارين 85 نقطة
4* هوندا 52 نقطة
5* تويوتا 26 نقطة
6* بي ام دبليو 26 نقطة
7* ريدبول 16 نقطة
8* ويليامز 10 نقاط

**™ إبراهيم (007) ™** · 03-Sep-2006,07:37 PM

http://www.akhbarelyom.org.eg/sayara.es/ralyy11.jpg

بعد فوز 'جرونهولم' لسادس مرة
الفنلنديون يؤكدون 'الاحتكار'
جرونهولم فعل ما كان يتوقعه الجميع، فاز في رالي فنلندا الجولة العاشرة من بطولة العالم للراليات، ليكون الفوز السادس للفنلندي الطائر خلال 7 سنوات.
واصل الفنلنديون احتكارهم لرالي بلادهم بالفوز الخمسين من بين 56 مرة أقيم فيها رالي فنلندا.
شهد الرالي منافسات مثيرة بين جرونهولم ولويب قبل أن تتحطم أحلام لويب في الفوز علي صخرة اصطدم بها وتوقفت المطاردة.
الفنلندي هيرفونين حقق المركز الثالث وبذلك يفوز فريق فورد بالمركزين الاول والثالث ويتعزز موقعه في بطولة الصانعين خلف فريق سيتروين المتصدر.

اليوم الأول

انطلاقة قوية للفنلندي الطائر ماركوس جرونهولم وضعته في المقدمة منذ المرحلة الافتتاحية، زميله في فريق فورد ومواطنه ميكوهيرفونين كان المنافس الأقوي إلا أن هيرفونين تراجع في منتصف اليوم إلي المركز الثالث، وأصبح سيباستيان لويب 'ساندويتش' بين جرونهولم وهيرفونين في أول أيام الرالي الفنلندي الشهير برالي الألف بحيرة سابقا.
رالي فنلندي مصنف بين أشهر جولات بطولة العالم للراليات ويتميز بمساره الصعب بين غابات فنلندا والمطالع الحادة التي تكاد معها السيارات تطير في قفزات مثيرة.
هذه هي الدورة 56 لرالي فنلندا فاز في 50 منها سائقون فنلنديون.
جرونهولم فاز بثلاث مراحل من المراحل التسع لليوم الأول وأنهي اليوم في المركز الاول متقدما علي سيباستيان لويب ب 48 ثانية بعد 146 كم من المنافسة بينهما وصراع سيمتد خلال مراحل اليوم الثاني.
ميكوهيرفونين سائق فورد تقدم بشكل جيد صباح اليوم لكنه تراجع في منتصف اليوم وظل في موقع المنافسة والضغط علي لويب ويتعرض في نفس الوقت للضغط من النرويجي بيترسولبرج سائق سوبارو.
سولبرج كان في حالة أفضل وأحرز المركز الرابع في نهاية اليوم الأول، أما شقيقه هيننج سولبرج سائق َيجو فجاء في المركز الخامس.

اليوم الثاني

واصل جرونهولم صدارته وتقدمه وأصبح الطريق إلي الفوز أمامه سهلا خاصة بعد تراجع لويب أكثر من 30 ثانية في المرحلة الثالثة من المراحل الثماني التي تضمنها اليوم الثاني لكن لويب المحظوظ حافظ علي مركزه الثاني رغم تراجعه وظل هيرفونين في المركز الثالث جرونهولم الباحث عن الفوز السادس برالي بلاده خلال 7 سنوات وسع الفارق بينه وبين لويب ليصل في نهاية اليوم إلي 52 ثانية.
لويب فاز بالمرحلة الثانية لكنه اصطدم بصخرة في المرحلة الثالثة وتضررت احدي العجلات وفقد وقتا ثمينا، جرونهولم استغل الفرصة وفاز بالمرحلة الثالثة وأيضا بقية مراحل اليوم الثاني.
ميكوهيرفونين حافظ علي موقعه في المركز الثالث وتعرض للضغط خلال اليوم من النرويجي هيننج سولبرج سائق فريق َيجو.
وشهد اليوم الثاني انسحاب النرويجي سييء الحظ بيترسولبرج بعد اصطدام سيارته بقوة بصخرة وغادر الرالي بعد أن كان في المركز الرابع.
كما انسحب أيضا الاسباني الشاب دانييل سوردو سائق سيتروين بعد أن كان في المركز الخامس واصطدم بصخرة وتضررت سيارته بشدة وخرج من الرالي.
جيجي جالي سائق َيجو احتل المركز الخامس وفي المركز السادس جاء الفنلندي جان توهينو سائق سيتروين. انتهت مراحل اليوم الثاني وتبقي 4 مراحل في اليوم الثالث والأخير.

اليوم الثالث

نجح الفنلندي الطائر ماركوس جرونهولم سائق فورد في الفوز برالي بلاده للمرة السادسة خلال 7 سنوات، وأكد الفنلنديون جدارتهم واحتكارهم الفوز بالرالي الفنلندي الشهير.
هذا هو الفوز الرابع لفريق فورد هذا الموسم، وجاء فوز هيرفونين بالمركز الثالث ليضيف نقاطا أخري لفريق فورد في بطولة الصانعين.
ويقول ماركوس جرونهولم: 'الرالي بدأ جيدا بالنسبة لي وحققت فاصلا زمنيا مريحا لكن سيباستيان كان سريعا جدا طوال اليوم الاول وامتد الصراع خلال اليوم الثاني، لكن الصخور المتناثرة عطلت تقدم لويب وهكذا انتهي الصراع، وكنت أحاول الاسراع قدر الامكان ولم أكن قلقا ولكن كل شيء يمكن أن يحدث في رالي فنلندا، والآن سيباستيان حفظ المسار جيدا وسيكون الصراع أقوي في العام القادم، وبالنسبة للبطولة الحالية ليس هناك أي فرصة للحاق بسيباستيان، لكننا مازلنا ننافس من أجل لقب الصانعين ومن أجل الفوز بالراليات والمنافسة الحقيقية مع سيباستيان ستكون العام القادم'.

صخرة لويب

اصطدام لويب بصخرة في المرحلة 12 خلال اليوم الثاني أضاع عليه وقتا غاليا ومنعه من المنافسة علي المركز الاول، ويقول لويب: 'بالتأكيد الصخرة أوقفت المنافسة، كنا في صراع مثير للغاية، ولكي أكون أسرع من ماركوس كان علي الفوز الحاسم في احدي المراحل، والحفاظ علي هذا المعدل طوال الرالي ليس سهلا، ولكن بعد الاصطدام بالصخرة فان الأمر قد انتهي، هذا الخطأ أنهي آمالي في الفوز بينما لم يرتكب ماركوس أي أخطاء، وسيناريو العام الماضي تكرر هذا العام، المنافسة العام الماضي كانت في منتهي القوة والإثارة أوقفها انثقاب احد الاطارات، وأعتقد أننا سنهزم ماركوس العام القادم، فقد عرفنا أين يضع الصخور'.
أما هيرفونين الفنلندي صاحب المركز الثالث فقال: 'أنا سعيد بالنتيجة ورغم عدم استطاعتي مجاراة ماركوس وسيباستيان في السرعة إلا أن الرالي كان رائعا بالنسبة لي، المنافسة مع بيتر كانت رائعة لكن الأمور أصبحت أسهل بعد انسحابه وأصبحت أكثر حرصا للحفاظ علي المركز الثالث، وسوف أحاول أن أكون علي منصة التتويج في الجولة القادمة في اليابان، رالي اليابان في نفس درجة صعوبة رالي فنلندا وسوف ننافس في اليابان بقوة أيضا.
نتائج رالي فنلندا لم تحدث تحولات كبيرة في بطولة السائقين لكنها جعلت المنافسة أكثر سخونة في بطولة الصانعين فسيتروين في المقدمة برصيد 122 نقطة ثم فريق فورد برصيد 107 نقاط ومازالت هناك 6 جولات متبقية من عمر البطولة يمكن أن تقلب الموازين ولن تكون المنافسات القادمة سهلة بين سيتروين وفورد أو بين لويب وسوردو من جانب وبين جرونهولم وهيرفونين من جانب أخر
النتائج النهائية لرالي فنلندا:
1 ماركوس جرونهولم فنلندا فورد 2.52.50.3 ساعة.
2 سيباستيان لويب فرنسا سيتروين 2.53.57.0 ساعة.
3 ميكوهيرفونين فنلندا فورد 2.54.24.8 ساعة.
4 هيننج سولبرج النرويج َيجو 2.56.48.1 ساعة.
5 جيجي جالي ايطاليا َيجو 2.58.30.2 ساعة.
6 جان توهينو فنلندا سيتروين 2.58.55.3 ساعة.
7 جوسي فاليماكي فنلندا ميتسوبيشي 2.59.45.7 ساعة.
8 جان كوبكي تشيك سكودا 3.03.05.3 ساعة
ترتيب بطولة السائقين:
1 سيباستيان لويب 92 نقطة.
2 ماركوس جرونهولم 61 نقطة.
3 دانييل سوردو 41 نقطة.
4 ميكوهيرفونين 27 نقطة.
5 مانفريد ستول 24 نقطة.
6 بيترسولبرج 20 نقطة.
7 توني جارد ميستر 16 نقطة.
8 هيننج سولبرج 16 نقطة.
9 جيجي جال 15 نقطة.
10 زافييه بونس 11 نقطة.
ترتيب بطولة الصانعين:
1 سيتروين كرونوس 122 نقطة.
2 بي بي فورد 107 نقاط.
3 سوبارو 65 نقطة.
4 َيجو 50 نقطة.
5 ستوبارت فورد 24 نقطة.
6 ريدبول سكودا 22 نقطة.

**™ إبراهيم (007) ™** · 03-Sep-2006,07:39 PM

علي حلبة 'هوكنهايم' وأمام 120 ألف مشاهد
'شوماخر' يتجه نحو القمة
أمام 120 ألف مشاهد احتشدوا في حلبة هوكنهايم لتشجيع نجمهم الأشهر لم يكن أمام مايكل شوماخر بديلا سوي الفوز.
فقد شهد سباق جائزة المانيا الكبري الجولة 12 من بطولة العالم للفورميولا وان انجازا كبيرا لفريق فيراري بالفوز بالمركزين الأول لشوماخر والثاني لفيليب ماسا. الفنلندي رايكونين سائق ماكلارين احتل المركز الثالث واكتفي الماتادو الونسو متصدر البطولة بالمركز الخامس. نتائج سباق المانيا اشعلت المنافسة في بطولة السائقين والصانعين ايضا بعد ان اصبح الفارق بين الونسو وشوماخر 11 نقطة وبين رينووفيراري 10 نقاط فقط.
لأول مرة هذا الموسم كيمي رايكونين ينطلق من موقع الصدارة وانطلاقة جيدة تضعه في المقدمة مع نهاية اللفة الأولي ب0.8 ثانية أمام مايكل شوماخر وفيليب ماسا سائقا فيراري.
تعرض جنسون بوتون سائق هوندا لضغط شديد من الماتادور الونسو وزميله فيسيكيللا فتراجع بوتون للمركز السادس لكنه يستطيع تخطي الونسو للمركز الخامس خلف فيسيكيللا. نيك هيدفيلد يدخل الجراج لعطل في سيارته، وينزلق الألماني نيكوروزبرج سائق ويليامز وينسحب ليكون أول المغادرين للسباق الألماني. رايكونين يواصل الصدارة والفاصل 1.1 ثانية، ويتقدم بوتون للمركز الرابع علي حساب فيسيكيللا.
وفي اللفة الثالثة يصبح الفاصل 1.6 ثانية، وينسحب الأسباني بيدرودي لاروسا سائق ماكلارين بعد ان كان في المركز السابع.
اللفة الخامسة ورايكونين متصدر ب2.4 ثانية.
نصل الي اللفة التاسعة والفرق بين رايكونين المتصدر ومايكل شوماخر 2.9 ثانية. وفي اللفة العاشرة يدخل رايكونين الجراج في توقفه الأول وتذهب المقدمة لشوماخر ويعود رايكونين للسباق في المركز الثامن، وينسحب نيك هيدفيلد سائق بي إم دبليو لعطل في السيارة.
اللفة 14 وشوماخر متقدم علي فيليب ماسا ب0.9 ثانية وفي المركز الثالث جنسون بوتون بفارق 10.2 ثانية عن شوماخر المتصدر.
وفي اللفة 16 يدخل بوتون الجراج ويعود في المركز السابع ويتخطي رايكونين للمركز السادس نصل للفة 19 ويدخل ماسا وفيسيكيللا الجراج وينسحب روبنز باريكيللو سائق هوندا لعطل في سيارته.
اللفة 20 وشوماخر متصدر ويدخل شومي الجراج كما يدخل الونسو ايضا.
ويعود شوماخر امام ماسا، بفارق 0.8 ثانية. وتتوالي لفات السباق حتي اللفة 30 ويتخطي جاك فيلينوف الياباني تاكو ماساتو للمركز 15 وفي اللفة 32 يصطدم فيلينوف بعنف في المنحني 17 وتتحطم السيارة لكنه يخرج سليما من بين الحطام.
اللفة 33 ومنتصف السباق تقريبا ومايكل شوماخر متقدم علي فيليب ماسا ب1.1 ثانية، وبوتون في المركز الثالث بحوالي نصف دقيقة خلف شوماخر. عقوبة زمنية علي رالف شوماخر لإسراعه داخل الجراج ومازال رالف في المركز .12 وفي اللفة 38 ينسحب الياباني تاكوماساتو سائق سوبر اجوري.
ويتوالي دخول السائقين الي الجراج للتزود بالوقود واستبدال الإطارات.
ونصل الي اللفة 45 ويقوم ماسا بتوقفه الأخير ومازال شوماخر في الصدارة.
بحلول اللفة 52 يكون أغلب السائقين قد قاموا بدخول الجراج للمرة الأخيرة، مايكل شوماخر متقدم علي ماسا ب1.8 ثانية، ورايكونين في المركز الثالث امام بوتون.
اللفة 55 يدخل رايكونين الجراج للمرة الثالثة والأخيرة ويعود امام الاسترالي مارك ويبر سائق ويليامز. اللفة 57 ورايكونين خلف بوتون صاحب المركز الثالث ب0.5 ثانية، مطاردة ساخنة وسريعة بين بوتون ورايكونين وينجح رايكونين في تخطي بوتون في اللفة .58
وفي اللفة 59 يقلل مارك ويبر من سرعته ويتوجه ناحية الجراج والنيران تحيط بمؤخرة سيارته ويغادر ويبر السباق.
وفي اللفة 61 ينزلق الونسو نحو الحصي المحيط بالحلبة لكنه ظل في مركزه الخامس.
يقترب السباق من نهايته وتتوالي اللفات الأخيرة بلا مفاجآت حتي نصل الي اللفة 67 والأخيرة ليفوز شوماخر بسباق بلاده وخلفه زميله ماسا ليفوز فريق فيراري بالمركزين الأول والثاني. ويحتل رايكونين المركز الثالث ثم جنسون بوتون في الرابع والماتادور الونسو في المركز الخامس. نتائج سباق المانيا اشعلت المنافسة في بطولة السائقين بعد أن أصبح الفرق بين الونسو المتصدر وشوماخر القادم بقوة 11 نقطة فقط. المنافسة أكثر سخونة في بطولة الصانعين فالفرق بين رينو المتصدر وفيراري 10 نقاط فقط يمكن تجاوزها في جولة واحدة.

القمة هي الهدف

ويقول شوماخر: '11 نقطة فقط تفصلني عن فرناندو، الموقف اصبح دقيقا، سيارتنا قامت بعمل رائع وتحسن الأداء بشكل ملحوظ وسوف نواصل الضغط للوصول الي القمة، لم نخاطر اثناء السباق ولم نتعرض لضغط حقيقي والفوز بالمركزين الأول والثاني انجاز كبير للفريق، وفرحتي لاتوصف لاسعاد الجماهير الكبيرة التي شجعتني وشجعت فيراري الجولات القادمة ستكون حاسمة والتعويض صعب وكل نقطة سيكون لها قيمتها في حسم اللقب ومازال هناك بعض المفاجآت ستظهر في الوقت المناسب.
ويقول فيليب ماسا صاحب المركز الثاني 'فضلنا الحرص علي المخاطرة التي لم يكن هناك داع لها مادمنا سنحقق هدفنا، كل فرد في الفريق قدم اقصي ما يستطيع والاطارات لعبت دورها في تحقيق الفوز، وانا سعيد لتكرار صعودي الي منصة التتويج وهذا يدفعني لبذل المزيد من الجهد للحفاظ علي هذا المستوي وتقديم الأفضل'.

النتائج النهائية لسباق المانيا:

1* مايكل شوماخر* المانيا* فيراري *1.2751.693 ساعة
2* فيليب ماسا* البرازيل* فيراري *«0.712 ثانية
3* كيمي رايكونين* فنلندا* ماكلارين *« 13.206 ثانية
4* جنسون بوتون* بريطانيا* هوندا *« 18.898 ثانية
5* فرناندو الونسو* اسبانيا* رينو *« 23.707 ثانية
6* جيانكارلو فيسيكيللا* ايطاليا *رينو *« 24.814 ثانية
7* يارنوترولي* ايطاليا* تويوتا *« 26.544 ثانية
8* كريستيان كلاين* النمسا* ريدبول *« 48.131 ثانية

ترتيب بطولة السائقين:

1* فرناندو الونسو 100 نقطة
2* مايكل شوماخر 89 نقطة
3* فيليب ماسا 50 نقطة
4* جيانكارلوفيسيكيللا 49 نقطة
5* كيمي رايكونين 49 نقطة
6* خوان مونتويا 26 نقطة
7* جنسون بوتون 21 نقطة
8* روبنز باريكيللو 16 نقطة
9* رالف شوماخر 13 نقطة
10* نيك هيدفيلد 13 نقطة

ترتيب بطولة الصانعين:

1* رينو 149 نقطة
2* فيراري 139 نقطة
3* ماكلارين 77 نقطة
4* هوندا 37 نقطة
5* تويوتا 23 نقطة
6* بي ام دبليو 20 نقطة
7* ريدبول 12 نقطة
8* ويليامز 10 نقاط.

**™ إبراهيم (007) ™** · 03-Sep-2006,07:40 PM

بعد الفوز في رالي المانيا 'لويب' يعرف طريق اللقب
ويعادل رقم ساينز القياسي بالفوز '26'
سيطرة كاملة من البداية للنهاية فرضها سباستيان لويب طوال مراحل الرالي الألماني الجولة التاسعة من بطولة العالم للراليات لعبت الأمطار وتغير الطقس دورا كبيرا في مجريات الرالي وكان اختيار الإطارات المناسبة عنصرا أساسيا في تحقيق الفوز بهذا الفوز رقم '26' لسباستيان لويب يعادل الرقم العالمي المسجل باسم الاسباني كارلوس ساينز. دانييل سوردو احتل المركز الثاني والفنلندي الطائر جرونهولم حقق المركز الثالث.
بهذا الفوز يواصل لويب صدارته لبطولة السائقين برصيد 84 نقطة، كما يواصل فريق سيتروين صدارته لبطولة الصانعين برصيد 114 نقطة وبفارق 23 نقطة عن أقرب منافسيه فريق فورد.

اليوم الأول

شهد اليوم الأول صدارة مبكرة لسيباستيان لويب سائق سيتروين منذ المرحلة الافتتاحية، لويب فاز بالمراحل الاربعة الماضية علي التوالي ويحتل صدارة البطولة.
كما احتل الاسباني الشاب دانييل سوردو سائق سيتروين المركز الثاني.
رالي المانيا المرحلة التاسعة من بطولة العالم للراليات التي تمتد عبر 16 جولة، يمتد الرالي الألماني عبر مسار أسفلتي ويلعب الطقس دورا حاسما، الامطار المتساقطة شكلت تحديا أمام السائقين في الحفاظ علي سياراتهم علي المسار وشكل خطر الإنزلاق كابوسا لكل السائقين و،بخاصة الذين ينافسون علي الفوز الفرنسي لويب احتل الصدارة منذ بداية الرالي وسجل أسرع الاوقات في المراحل الخاصة بالسرعة ولم ينافسه سوي الاسباني سوردو لويب فاز في 5 مراحل بينما فاز سوردو في 3 ولم يواجه فريق سيتروين مشاكل تذكر خلال اليوم الأول الفنلندي الطائر ماركوس جرونهولم سائق فورد احتل المركز الرابع في نهاية اليوم الأول بعد أن فقد بعض الوقت بسبب الأمطار التي تساقطت بغزارة في منتصف اليوم، رالي المانيا الممطر كان الإختيار الأول لجرونهولن مع فورد فوكاس علي طرقات ممطرة وعاني جرونهولم بسب الاختيار الخاطيء للإطارات.
أما الفنلندي الأخر توني جارد ميستر سائق سيتروين فكان أوفر حظا واحتل المركز الثالث بعد أن كان في المركز التاسع، وبذلك إحتل فريق سيتروين المراكز الثلاثة الأولي في نهاية اليوم الأول بيترسولبرج سائق سوبارو احتل المركز الخامس، سولبرج تعرض لحادث قبل انطلاق الرالي بيوم ولكن تم إصلاح السيارة في زمن قياسي وأجتازت اليوم الأول بنجاح.

اليوم الثاني

تبدل الطقس وتوقفت الأمطار وبدأت المنافسة من خلال 7 مراحل خاصة بالسرعة هي الأطول في الرالي الألماني.
وقد واصل لويب احتلال الصدارة إلاأن زميله الاسباني سوردو قلل الفارق الزمني مع لويب خلال اليوم عبر 148 كم من المنافسات الساخنة.
توقف الأمطار سهل اختيار الإطارات إلا أن المسار مازال مبتلا وشبح سقوط الأمطار من جديد مازال يهدد الفرق المتنافسة.
ورغم فوز لويب ب 5 مراحل خلال اليوم الأول إلا أنه فاز في مرحلة واحدة فقط في اليوم الثاني، لكنه حافظ علي صدارة الرالي الألماني بفرق 3،34 ثانية عن سوردو الذي مازال يحتل المركز الثاني سوردو لم يتعرض لأي ضغط خلال مراحل اليوم فلديه فاصل زمني مريح بلغ في نهاية اليوم حوالي دقيقة ونصف مع الفنلندي الطائر جرونهولم الذي إحتل المركز الثالث، سائق فورد استعاد الثقة بعد صعوبات اليوم الأول وجفاف المسار وضغط بقوة ليقتنص المركز الثالث علي حساب توني جارد ميستر الذي تراجع للمركز الرابع ويفصله عن جرونهولم 16 ثانية بيتر سولبرج النرويجي سائق سوبارو والحائز علي المركز الأول في 'سوء الحظ' اضطر للانسحاب بعد تعطل المحرك ليكون رالي المانيا خامس جولة خلال الموسم يخرج سولبرج منها بلا نقاط. الفنلندي ميكو هيرفونين سائق فورد فاز في واحدة من مراحل اليوم الثاني وأنهي اليوم في المركز الخامس وكان في المركز السابع في نهاية اليوم الأول، وجاء التقدم رغم تعرض سيارته فورد فوكاس لإهتزازات ورعشة قوية استمرت طوال اليوم ليتم إصلاحها قبل دخول اليوم الثالث والاخير

اليوم الثالث

للمرة الخامسة علي التوالي والسادسة خلال الموسم ينجح الفرنسي لويب في تحقيق الفوز، هذا الفوز هو رقم 26 لسيباستيان لويب وبذلك يعادل الرقم العالمي المسجل باسم الاسباني كارلوس ساينز.
لويب الآن في صدارة بطولة السائقين برصيد 84 نقطة. ويقول لويب: 'الفوز في المانيا شيء لن أنساه، فكل مرة أتسابق هنا أحقق الفوز، والفوز ومعادلة رقم كارلوس كان هدفي، الآن نحن متعادلان وأتمني الفوز في جولات قادمة لأصبح صاحب الرقم القياسي في مرات الفوز، وصدارتي للبطولة بفرق كبير شيء جيد لكنه لايعني الاسترخاء، أي شيء يمكن أن يحدث وسوف نواصل العمل من أجل الفوز حتي آخر جولة في البطولة'.
سوردو حافظ علي موقعه حتي النهاية ليفوز بالمركز الثاني ويرفع رصيده في بطولة السائقين إلي 41 نقطة ويحتل المركز الثالث في الترتيب.
ويقول سوردو : 'شيء رائع أن أقف علي منصة التتويج بجوار سيباستيان وماركوس، تقلب الطقس جعل الرالي أكثر إثارة، الفريق بأكمله قام بعمل رائع ومن الصعب الآن قول أنني يمكن أن أنافس سيباستيان، لويب هو السائق الافضل لكنني قد أستطيع منافسته في المستقبل'.
المركز الثالث في رالي المانيا كان لماركوس جرونهولم الفنلدني الطائر سائق فورد الذي واجه المصاعب في اليوم الأول بسبب الأمطار وعدم خبرته بالسيارة فوكاس علي المسارات الأسفلتية الممطرة.
ويقول جرونهولم: 'كانت الأمور جيدة في بداية الرالي ولكن مع سقوط الأمطار والاختيار غير الصحيح للاطارات ولم نكن مستعدين لمثل هذه الظروف لكننا تجاوزنا الموقف والمركز الثالث معقول بالنسبة لظروف الرالي، الجولة القادمة في فنلندا لن تكون سهلة والمنافسة ستكون قوية لكنني أعتقد أن موقفنا أفضل من الأخرين'. الموقف في بطولة السائقين مطمئن بالنسبة لسيباستيان لويب لفارق النقاط الكبير لصالحه. قد تكون المنافسة بين جرونهولم وسوردو فالفارق بينهما 10 نقاط. أيضا المنافسة ساخنة في منطقة الوسط بين ستول وهيرفونين وسولبربج ونقاطهم 24و21و20 علي التوالي.
في بطولة الصانعين الموقف أكثر استقرار ا سيتروين في المقدمة ب 114 نقطة ثم فورد 91 نقطة وسوبارو 63 نقطة. ومازالت هناك 7 جولات متبقية في البطولة.

النتائج النهائية لرالي المانيا

1 * سيباستيان لويب * فرنسا * سيتروين* 34.1،28،3 ساعة.
2 * دانييل سوردو * اسبانيا * سيتروين *« 8،33 ثانية.
3 * ماركوس جرونهولم * فنلندا * فورد * « 2،19،2 دقيقة.
4 * توني جارد ميستر * فنلندا * سيتروين *« 8،33،2 دقيقة.
5 * مانفريد ستول * النمسا * َيجو * « 9،25،4 دقيقة.
6 * اندرياس أيجنر * النمسا * سكودا * « 6،42،5 دقيقة.
7 * جان كوبكي * تشيك * سكودا * « 8، 45،5 دقيقة
8 * كريس اتكنسون * استراليا * سوبارو * « * 00،25،7 دقيقة.
ترتيب بطولة السائقين:
1 * سيباستيان لويب 84 نقطة.
2 * ماركوس جرونهولم 51 نقطة.
3 * دانييل سوردو 41 نقطة.
4 * مانفريد ستول 24 نقطة.
5 * ميكوهيرفونين 21 نقطة.
6 * بيتر سولبرج 20 نقطة.
7 * توني جارد ميستر 16 نقطة.
8 * جيجي جالي 11 نقطة.
9 * زافييه بونس 11 نقطة.
ترتيب بطولة الصانعين:
1 * كرونوس سيتروين 114 نقطة
2 * بي بي فورد 91 نقطة.
3 * سوبارو 63 نقطة.
4 * َيجو 41 نقطة.
5 * ريد بول سكودا 22 نقطة.
6 * ستوبارت سيبورت فورد 20 نقطة.