الموضوع: معلومات عن شركات السيارات

[frame="1 80"][blink]GMC[/blink]



ارتبط اسم جي ام سي بالسيارات الرياضيه متعدده الاستخدام قويه الاداء ذات الدفع الرباعي واشهرها على الاطلاق سياره سوبربان الجباره
التي ضهرت بمضهر جديد بالكامل لعام 2000 لتحقق مبيعات فاقت كل التوقعات .
تتوفر سياراتها اضافه الى الاداء القوي تجهيزات وفيره تجعل منها سيارات مكتمله للطرق العاديه والوعره في نفس الوقت .
العام 2002 قدمت قدمت سياره متوسطه الحجم جديده بالكامل ( انفوي ) اضافت اليها طرازا يدعى (XUV) واخر بقاعده عجلات اطول (XL)
بثمان اسطوانات كما طرحت البيك اب الجديده ( كانيون ) وتنوي طرح موديلات جديده في السنوات القادمه .

[blink]ساتورن [/blink]



احدى الشركات التابعه لجنرال موترز منذ العام 1985 وفي العام 1991انتجت اولى السيارات تحت امره جنرال موترز في فئه السيدان ثم الكوبيه ثم استيشن واجن .
تتميز سيارات ساتورن بجوده غير مقارنه مكنتها من احتلال مركز متقدم في هذا المجال في السوق الاميركيه .
وقد اجرت للعام 2003 تجديدات شامله على كل موديلاتها حيث اصبحت تتوفر بموديل جديد يدعى ( ايون ) ياتي بطراز سيدان او كوبيه بابواب اربعه وبوضعيه مبتكره
وياتي بديلا عن الموديل السابق الكوبيه . وكذالك قامت بتجديد الفئه ( L ) من سياراتها اليدان - واجن .
وللعام 2005 قدمت سياره ميني فان تتسع لسبعه وتدعى ريلاي .

[blink]فورد [/blink]



اضافت فورد موخرا الى مجموعتها شركه لاند روفر البريطانيه التي اشترتها من ( BMW ) لتسفيد من تشكيله سياراتها في منافسه مجموعه جيب و دودج واسعتي الانتشار
ودفعت في هذه الصفقه 2.9 مليار دولار .
وقد اختير احد سياراتها القديمه وهي السياره ( T ) للفوز بلقب سياره القرن العشرين كما فاز مؤسسها هنري فورد بلقب رجل صناعه السيارات في القرن العشرين .
وقدمت سيارتها الجديده ( موستانج ) موديل للعام 2005 بتجديد شامل يمثل العوده للاصول .واحتفلت العام قبل الماضي بمرور مئه عام على تاسيسها وقد طرحت موديلات
جديده كليا بهذه المناسبه ومنها فورد ( فورد فايف هندرد ) وفورد GT والسياره متعدده الاستخدامات ( ايفريست ) وما زالت تنوي طرح طرازات اخرى في السنوات القادمه .


[blink]لنكولن [/blink]


ارتبط اسم لنكولن بالفخامه والترف منذ انضمامها الى الشركه الام فورد العام 1922 ومن اشهر طرازاتها تاون كار و LS وافييتور و نافيجتور التي تم تجديدها العام الماضي كمت قدمت السياره افييتور
المتعدده الاستخدامات .
اسس ماركه لينكولن العام 1920 رجل الاعمال الاميركي هنري ليلاند الذي طلبت منه شركتا فورد وكاديلاك في ذالك الوقت مساعدات تقنيه سرعان ما استثمرها في لنتاج محرك بثمان اسطوانات ولكنه مع الازمه الاقتصاديه في
العشرينيات من القرن الماضي باع شركته لفورد لتضل الى اليوم احدى انجح شركاتها .

[blink]ميركوري[/blink]


فرع ناجح من فورد تخصص في انتاج سيارات فخمه من نفس ما تنتجه فورد وتحت شعارها وبمواصفاتها الخاصه .
وستقدم العام القادم جيلا جديدا من سيارتها متعدده الاستخدامات ماونتنير ومارينر هايبرد وهي تهدف الى طرح طرازات جديده خلال السنوات القادمه بدايه من السياره الجديده ميركوري مونتيري واخرى جديده كموديل للعام 2005
وهي سيدان متوسطه تدعى مونتيجو .
وقد ضهرت ميركوري الى الوجود في اواسط الثلاثينات . وفي العام 1938 اطلقت ميركوري الطراز ايت الذي لاقا رواجا كبيرا ثم تبعته طرازات اخرى تحمل نفس الاسم .
وفي العام 1945 اتجهت فورد الى انشاء كيان مستقل لميركوري كاحدى الشركات التابعه لها لتبقى كذالك حتى اليوم .

[blink]ديملر كرايزلر [/blink]

قبل سته اعوام ظهر هذا الاسم الى الوجود كثمره لاندماج ديملر بنز الالمانيه وكرايزلر الاميركيه ليكون ثالث اكبر شركه منتجه للسيارات بعد جنرال موترز وفورد.
وقد تم تعيين الالماني ديتر زيتش مديرا للشركه وكثمره لهذا الاندماج ضهرت عده موديلات حديثه للماركتين وكان اخرها طراز كروس فاير وباسيفيكا اللذان دخلا كموديلين جديدن للعام 2004 بالاضافه اللى السياره 300C التي تعتبر موديل للعام 2005
اما اكبر ثمرات هذا الاندماج فهي ضهور اسطوره هذا القرن ( مايباخ ).[/frame]

[frame="1 80"]
[blink]دودج [/blink]



في العام 1928 انتقلت ملكيه دودج الى كرايزلر التي لا تزال تملكها حتى اليوم ويعود الى دودج الفضل في انتاج اول سياره ركاب متعدده الاستخدامات 1984 .
واليوم يتنوع انتاج دودج بين السيارات الصغيره والرياضيه ومتعدده الاستخدامات .
وتتميز سيارات دودج بتصميمات فريده عن غيرها من السيارات الاميركيه كما تتنوع ما بين السيارات المتوسطه وصغيره وبيك اب وميني فان وكبيره ورياضيه متعدده الاستخدامات .
واخر مفاجئات دودج ما قدمته كموديل للعام 2005 وهي السياره دودج ما جنوم كما تنوي تقديم دودج تشارجر في العام القادم .

[blink]جيب [/blink]



ارتبط اسم جيب لسنوات طويله باي سياره رياضيه متعدده الاستخدامات تعمل بالدفع الرباعي نظرا لشهره سيارات جيب خصوصا مع استخدامها لسنوات طويله كسياره عسكريه
منذ ان اختارها الجيش الاميركي لتكون ناقله الجنود في الحرب العالميه الثانيه .
وقد اصبحت جيب انجح فروع شركه ديملر كرايزلر خصوصا بعد تحويل انتاجها من الاستخدام العسكري الى الاستخدام المدني وشراء شركه ديملر كرايزلر كامل حقوقها من شركه ويليس .
وقد حققت سيارتها رانجلر نجاحا باهرا ومثلها فعلت شيروكي ومن بعدها جراند شيروكي ذات التجهيزات العاليه والتي سيتم طرح الجيل الجديد منها هذه السنه .[/frame]

[frame="1 80"]
[glint]الشركات الاوروبيه [/glint]

[blink]بنتلي [/blink]



تظل بنتلى هي القاعده الاكبر في انتاج رولز رايس الشهيره بترفها وتاريخها .
ومن هنا جاء تخطيط فولكس واجن لانتاج سياره بنتلي متوسطه الحجم لمنا فسه الفئه ( S ) من مرسيدس والفئه السابعه من بي ام دبليو وبذالك تنافس القطبين الالمانيين بمنتج يمثل قمه الرفاهيه .
وتنوي فولكس واجن انتاج 10000 وحده من بنتلي سنويا مع بدايه العام 2003 وقد طرحت سياره جديده تدعى بنتلي كونتيننتال جي تي وهي تعتبر اسرع سياره كوبيه باربع مقاعد 2+2 ومازالت
تقدم بنتلي ارناج بانتظار مفاجئات فولكس واجن عبر بنتلي كونتنينتال جيتي مكشوفه وكونتننتال سيدان باربعه ابواب .

[blink]رولز رويس [/blink]


رولز رايس اسم يعني الترف بلا حدود والفخامه التي تتخطى افق الخيال والتجهيزات التي تفوق الوصف والاداء الذي يترجم حاله ويرسم معنى جديد للاستقراطيه تنطلق على الطرق المعبده .
وفي العام 1931 اتحدت رولز رويس مع بنتلي وقبل ان يسدل القرن الماضي ستاره انتقلت ملكيه رولس رويس الى فولكس فاجن الالمانيه الا ان ذالك لم يفقد هذه الماركه نكهتها الانجليزيه
التي ضلت محتفظه بها . وابتداء من العام 2003 امتلكت بي ام دبليو فقط اسم رولز رويس من فولكس واجن دون ان تمتلك الاصول والمصانع وكانت اول بصمه لها فانتم .
احتفلت العام الماضي على مرور مئه عام على تاسيسها وبهذه المناسبه انتجت سياره كشف تدعى EX100 .

[blink]استون مارتن[/blink]



ولدت فكره استون مارتن على يد المهندس ليونير مارتن مع بدايه القرن الماضي وتحديدا العام 1913 وفي هذا التاريخ ظهر الاسم البريطاني الشهير في عالم انتاج السيارات الرياضيه الشهيره .
وقد اقترن اسم استون باسم مارتن استلهاما من السباق البريطاني الشهير استون كلينتون وفي العام 1947 اشترى البريطاني ديفد براون الشركه ليظع حرفي اسمه DB الى جانب اسم استون مارتن .
وفي العام 1987 انتقلت ملكيتها الى الجانب الاخر من المحيط الاطلسي عندما اشترتها امبراطوريه فورد وقدمت الطراز الرياضي ميراج كوبيه وكشف سيدان وواجن والطراز فانتاج بقوه 550 حصان ومن ثم DB7 .
ثم انتجت لا جوندا العام 1994 واخيرا فانكويش .
وقدمت DB9 للعام 2005 لتحل محل شقيقتها DB7 وفي العام 2006 سوف تقوم بتقديم فانتاج V8 بقوه 390 حصان .

[blink]فيراري [/blink]



تبيع فيراري سنويا حوالي 3500 سياره والقسم الاعظم منها يباع في الولايات المتحده الاميركيه فسياراتها ذات اداء خاص وزبونها محدد وهو الباحث عن القوه الزائده والاناقه المتناهيه .
وتملك شركه فيات الايطاليه 90% من اسهم فيراري التي يرتبط اسمها دائما بايطاليا كاحدى علاماتها المميزه .
ويرتبط اسمها باسم مؤسسها انزو فيراري الذي بداء حياته بالعمل مع الفا روميو ومن ثم اسس شركته الخاصه عام 1948 .
وتنتج فيراري حاليا اربع موديلات وهي F430 بديله لمودينا والتي ستقدمها العام القادم مكشوفه ومارانيللو 575 السريعه وسكاجيليتي 612 بدلا 456GT .
اما اقوى اصدارات الشركه فهو الطراز انزو واشهر ما انتجته هو الطراز F40 ومن بعده الطراز F50 ولاندري ان كانت ستعدل عن تقديم F60 .

[blink]مايباخ[/blink]



الاب الروحي لماركه مايباخ هو الصناعي ويلهيلم مايباخ الذي ولد في المانيا العام 1946 وربطه صداقه كبيره بموسس مرسيدس بنز جوتليب ديملر .
وقد عمل مايباخ 1898 مديرا فنيا لمصنع ديملر وبعد وفاه صديقه جوتليب ترك ويلهيلم ديملر ولسس شركته الخاصه لصناعه المناطيد .
وكان العام 1922 ايذانا بمولد ماركه مايباخ على يد لابن كارل مايباخ الذي دشن جيلا جديدا من السيارات الاسم الذي اصبح في ما بعد رمزا لثقافه النبلاء والاستقراطيين .
ويعد اكبر نجاح للابن كارل ويلهيلم انتاجه للمحرك الجبار مايباخ V12 ورغم تصنيع ديملر كرايزلر لهذه السياره الى انها تحمل اسم مايباخ تجسيدا لاستقلاليه شخصيتها التاريخيه .

[blink]مرسيدس بنز [/blink]


حققت مرسيدس بنز ارباحا مميزه بعدما لاقت سيارتها الفئه ( S ) في الاسواق العالميه وكذالك السياره ( C ) الجامعه لكل مميزات مرسيدس مع السعر المعتدل .
وقد اشترت مؤخرا شركه AMG المختصه في تعديل سيارات مرسيدس بنز وكان ثمره ذالك توفر كل طرازاتها بتعديل خاص من شركه AMG
كما قامت باعاده احياء اسم مايباخ عبر السياره التي قدمتها تحت هذا الاسم .
كما قامت بتقديم جيل جديد من الفئه E وخاصه الطراز E500 الذي يعد مفاجاه كبرى لعشاق مرسيدس بنز .
واخيرا توفرت تقنيه فورماتيك لنظام الدفع الرباعي الدائم لمعظم سياراتها .
وجديد هذا العام هو الفئات M وG و R وB التي ستشن العام 2006 .

[blink]بورش [/blink]


باعت بورش خلال الاعوام الماضيه عدد كبير من سياراتها حول العالم وحققت بذالك ارباح مرتفعه وهو ما يدل على نجاح الشركه الالمانيه ذات الشهره الواسعه في انتاج السيارات الرياضيه
في تنفيذ خطط موسسها فريناند بورش خالدا منذ ضهور هذا الاسم لاول مره عام 1930 .
وطرحت بورش العام قبل الماضي سيارتها الرياضيه متعدده الاستخدامات والتي تحمل اسم كايين والتي بنت مصنعا خاصا لها في مدينه ليبزج الالمانيه بتكلفه54 مليون دولار .
كما كشفت عن سيارتها السوبرا رياضيه التي تتخطى حاجز 600 حصان كاريرا جي تي وقدمت ايضا 011 كاريرا بشكلها الجديد .[/frame]

[frame="1 80"][blink]بي ام دبليو [/blink]



بعد خسائر كبيره اضطرت بي ام دبليو الى التخلي عن ماركه روفر الانجليزيه دون مقابل والتى سبق ان اشترتها ضمن صفقه لاند روفر التي باعتها الاخرى الى فورد الاميركيه .
الى انها احتفظت بالسياره الشهيره ميني والتي كانت تنتجها روفر واطلقتها مجدده تحت اسم ميني كوبر بعد ما قامت ببناء مصانع جديده لها كليا .
في الوقت نفسه قامت بي ام دبليو ببناء مصنع جديد لرولز رويس التي اشترت علامتها التجاريه من فولكس واجن اعتبارامن العام 2003 .
وقدمت هذا العام الفئه الثالثه التي تم تجديدها واضافت بعض التعديلات على الفئه السابعه .

[blink]جاكوار [/blink]



اسم بريطاني عريق تاسس العام 1922 والان هو احد فروع فورد التي تملكتها العام 1989 وساعدتها على تجاوز مصاعبها الماليه وزودتها بتقنياتها حتى ضهرت سياراتها بمضهر جديد ومتطور .
وفي هذا الاطار طرحت العام قبل الماضي اولى سياراتها السيدان المدمجه والتى تحمل اسم ( X-TYPE ) في اول دخول لجاكوار في قطاع سيارات الصالون المدمجه والذي يشهد نموا سريعا وهذه السياره قد تم تصميمها في مركز وايلتي التابع لجاكوار في كوفنتري في بريطانيا اما انتاجها فقد تم في مصنع هاليود الخاص بجاكوار في مرسيسايد في بريطانيا .
وطرحت الجيل الجديد من سياراتها XJ -XJR موديل 2004 وكما تنوي تقديم الجيل الجديد من XKR لعام 2007 .

[blink]لمبورجيني[/blink]



تحمل لمبورجيني اسم مؤسسها الايطالي فريتشو لامبورجيني .
وكانت اول سياره انتجتها الشركه هي الكوبيه ( 350 GT ) بمحرك يتكون من 12 اسطوانه بتصميم بيزاريني احد مطوري فيراري (250 GTO ) .
وقد اشترت اودي الالمانيه هذه الماركه العام 1998 ومنذ ذالك الحين عكفت على تطوير الشركه وقررت اعاده احياء السياره الشهيره ديابلو بتصميم بداه الايطالي بيرتوني واكمله مصممي اودي وحملت السياره تسميه جديده هي مورسيلاجو كما طرحت السياره موديلا اصغر من مورسيلاجو يدعى جياردو بقوه 500 حصان .
ومن اشهر طرازات الشركه ( ميورا ) و ( كونتاش ) ( ديابلو ) والجديدتين مورسيلاجو وجياردو .

[blink]مازيراتي [/blink]



اسم عريق ومثير في عالم السيارات الرياضيه عاليه الاداء .
تاسست الشركه العام 1926 على يد خمس اشقاء هم ( الفري و بيتدو و ايثور و ارينسو وماريو مازيراتي ) وبقيت تحت الاداره العائليه حتى العام 1937 وبعد ذالك انتقلت ملكيتها الى يد شركه اورسي وضلت تحت حضانتها مده 32 عاما وبعدها بيعت الى الشركه الفرنسيه سيتروين ولم يطل اقترانها بها حيث بيعت الى شركه فيات الايطاليه بدعم من المليونير الايطاي اليساندروري وامتلكت فيات 49 % من اسهم مازيراتي.
ومن اشهر سيارات هذا الاسم العريق GT3500 وموديل 1958 و كواترو بورت موديل 1964 و GT3200 1999 .
وحاليا تتوفر بطرازين كوبيه وسبايدر GT4200 كما قدمت السياره كواتروبورت الرياضيه الفاخره .

[blink]اودي [/blink]



امتلكت فولكس واجن ماركه اودي سنه 1965 ومنذ ذالك الحين تطورت سياراتها بشكل كبير والى درجه عاليه من التصميم والاداء المتميز وتعدد موديلاتها .
وتنال سيارات اودي تجهيزات عاليه المستوى تظهرها بمظهر فخم ومترف خصوصا الصالونات كبيره الحجم منها ( A8 - S8 ) التي قدمت الجيل الجديد منها للعام 2004 .
وكانت مرسيدس بنز ملكا للشركه الالمانيه مرسيدس بنز التي اشترتها من الحكومه الالمانيه بعد انهيارها مطلع القرن الماضي .
وتقدم للعام 2005 عده موديلات جديده كليا وهي A3 A4 A6 سبورت باك وتنوي تقديم الموديل الرياضي TT العام القادم .


[blink]فولكس واجن[/blink]



توسعت الشركه الى درجه كبيره حيث انها لم تعد تلك الشركه التي تاسست لانتاج بيتل او الخنفساء ، ولكنها صارت اليوم من كبريات الشركات المنتجه للسيارات في العالم بامتلاكها كل من اودي وسيات وسكودا وبوجاتي واخيرا بنتلي .
وقد لاقت بيتل بعد اعاده طرحها بشكلها الجديد نجاحا واسعا في الاسواق العالميه الامر نفسه حققته باسات وجولف .
والان لم تعد فولكس واجن تركض للمنافسه مع الكبار حتى انها دخلت سوق السيارات الفارهه بقوه بانتاجها لطرازها الفاخر ( فايتون ) وسوق السيارات الرياضيع العمليه بانتاجها طوارق الذي يتوفر بقوه 450 حصان .
وستقدم لعام 2006 الجيل الجديد من سياراتها باسات وبولو وبورا .

[blink]اوبل [/blink]


تعتبر اوبل بمثابه القاعده الاوروبيه لجنرال موترز في المانيا وايضا تعتمد جنرال موترز على قواعد سيارات اوبل في انتاج بعض سياراتها مثل اللومينا وسيارات البويك والساتورن .
ويبلغ عمر اوبل اكثر من مئه عام وقد رات النور على يد ادم اوبل الذي بدا بتصنيع الدراجات الهوائيه .
وبعد وفاته اتجه ابنائه الى مشروعات جديده واتحدو مع فريدريك لوتزمان احد رجال الصناع واسسو ( اوبل - لوتزمان ) .
وفي العام ا910 انفصل الشريكان والت ملكيه الشركه الى جنرال موترز عام 1931 ومنذ ذالك الحين تقدم اوبل كل ماهو جديد ومبدع .[/frame]

[frame="1 80"][blink]الفا روميو [/blink]


في اقصى الشمال كان مولد الفا روميو على يد الكسندر دراك الذي اسس اول مصنع لهذا الاسم العريق الشائع في ميلانو التي كثرت فيها ان ذاك استديوهات التصميم .
وبعد فتره وجيزه فشل دراك في اداره مصنعه ما اضطره الى بيعه الى مجموعه الفا والتي باعته بدورها العام 1915 الى التسابق الايطالي نيكولاي روميو ومن هنا جاء اسم ( alfaromeo ) >
وقد انتجت اول سياراه ركاب عاديه وطرازات سباقيه بمحركي V8 وV12 .
وما ان حل العام 1932 حتى كانت الفا روميو ملك للحكومه الايطايه ومن هنا انطلقت الطرازات الشهيره .

[blink]روفر [/blink]



في عصر الاندماجات والتحالفات انتقلت روفر الانجليزيه الى ملكيه بي ام دبليو العام 1994 في اطار توسع الاخيره التي استثمرت مليارات الدولارات في تطوير انتاج روفر من روفر ولاند روفر
وثمرت ذالك جائتنا السياره روفر 75 التي ظهرت نهايه العام 1999 ولكن نجاحها ظل دون تطلعات بي ام دبليو وترتب على ذالك خسائر كبيره للشركه التي اظطرت الى الى بيع لاند روفر الى فورد الاميركيه
والتخلى عن روفر الى مجموعه فونيكس الانجليزيه واحتفظت بميني الصغيره .
وتشهد سيارات هذا الاسم الانجليزي تجديدا وتطويرا لجيع سياراتها حاليا .

[blink]فولفو [/blink]



بعد ما اشترت فورد قسم سيارات الركوب من فولفو السويديه اتجهت الاخيره الى ادخال ثوره هائله في تصميم سياراتها التي باتت اكثر شبابيه وعصريه من الشكل الصندوقي الذي حصرت نفسها داخله لسنوات طويله .
وقد اكتسبت فولفو منذ تاسيسها العام 1927 شهره كبيره في كل مكان كمرادف للسلامه والامان وهما صفتان حرصت على المحافضه عليها في سياراتها الجديده خصوصا الطرازين S60 و S80 التي حققت نجاحا باهرا في الاسواق العالميه .
وهناك طرازات جديده من انتاج الشركه وهي الجديد XC90 وكذالك الفئه R الرياضيه والموديل S40 وV50

[blink]ساب [/blink]



تمتلك جنرال موترز 50% من اسهم هذه الشركه السويديه العملاقه التي تخصصت في انتاج سيارات مميزه وبتجهيزات فريده .
وظهرت ساب لاول مره العام 1945 عندما قررت شركه سفنكا السويديه المختصه في انتاج السيارات فتح فرع خاص لانتاج السيارات .
وقد انظمت العام 1968 الى شركه سانكيا المختصه في انتاج الحافلات والاليات الكبيره تحت مسمى (سانكيا - ساب ) .
وخلال العام 2001 انفصلت الشركه عن شركه سانكيا وتم اعده اسم الشركه الى ساب دون سانكيا .
وتنتج هذه الشركه حاليا عده موديلات ناجحه ولكنها محدوده .

بيجو



لسنوات طويله نجحت بيجو في ترسيخ سمعه جيده للسيارات الفرنسيه في اوروبا خاصه والعام اجمع .
وكانت سياراتها مثالا للقوه والاداء والعمليه ، وفي السنوات الاخيره طورت طرازاتها بشكل يثير الاعجاب وقدمت طرازات عده مثل 607 و 406 و 206 و 307 وقد لاقت هذه الطرازات رواجا واسعا .
كما قدمت سيارتها الجديده 407 كموديل للعام 2005 على ان تقوم بتدشين طراز 407 كوبيه العام 2007 وهو بديل طبيعي للسياره الكوبيه 406 .
وتمتلك بيجو شركتها الشقيقه سيتروين ويعملان معا تحت مسمى( بي اس ايه ) وكانت اول سياره بيجو انتجت عام 1889 وبعد ذالك بعامين تم تاسيس الشركه فعليا لتواصل نجاحاتها المتميزه حتى اليوم .

[blink]سكودا[/blink]



تحت اسم لوران كليمنت انطلقت سكودا العام 1905 كاول سياره تصنع في تشكو سلوفاكيا وحملت الطراز E الذي كان مقدمه لسلسله الشاحنات والحافلات التي تستخدم للاغراض العسكريه والتجاريه .
وبعد عشرين عام وبالتديد 1925 انتقلت ملكيتها الى الشركه التشيكيه التي تسمى ( اكسيوف سبولسنوت ) وهي شركه مختصه بصناعه المعدات الصناعيه منها اشتق اسم سكودا .
واما التحول التاريخي في حياتها فكان العام 1991 عندما انتقلت ملكيتها الى القطب الالماني الاكثر شهره ( فولكس واجن ) حيث بدا عصر سكودا السياره الاكثر بريق وتقنيه وانتشارا ، كما ضهرت بعده موديلات اهمها اوكتافيا وفابيا بالاضافه الى الجديده ( سوبرب ).

[blink]سيات [/blink]



رغم عمرها الذي يقترب من نصف قرن فان سيات اقترنت باسماء كثيره عالميه .
مولدها كان في نهايه الستينيات في اسبانيا وامتلكتها الحكومه الاسبانيه ثم عصفت بها رياح الخصخصه فانتقلت ملكيتها الى شركه فيات الايطاليه .
ثم عادت الى بيتها الاول عام 1984 حيث اشتراها الكثير من رجال الاعمال الاسبان الذين استفادو من تقنيات بورش الالمانيه في تطوير محركاتها وتفعيل تسويقها وبدا الجمهور الاوروبي يتعرف على اسماء جديده مثل كوردوبا وايبيزا وتوليدو وليون .
ثم كانت النقله المهمه عندما انظمت الى امبراطوريه فولكس واجن مستفيده من التكنولوجيا الالمانيه من اوسع ابوابها .
ولهذا قدمت سيارتيها الجديده التيا ونيو توليدو على ان تقدم في 2006 سياره ليون بتصميم جديد .[/frame]

[frame="1 80"][blink]رينو [/blink]



تجاوزت رينو حدودها الاقليميه رغبه في تعدد اسواقها الخارجيه مع تعدد منتجها .
وكانت البدايه العام 1999 عندما قررت شراء 36.8 % من اسهم نيسان واصول شركه نيسان هذا القط الاسيوي الامع .
واتفقت رينو ونيسان على ان يكون تحالفهما لمصلحه العملاء وهو ما تحقق بالفعل حيث وضعت رينو الخطط لاقاله نيسان من عثرتها الماليه .
وبعد هذا التحالف قدمت رينو سيارتها الجديده لاجونا كاول ثمره من ثمرات تزاوج التقنيه الفرنسيه واليابانيه بمضهر جديد كليا ماكان له اكبر الاثر في ترسيخ ملامح جديده اوروبيه وعالميه لشخصيه رينو .
كما قدمت العام 2003 السياره ميجان والسياره فيل ستايس والسياره اسباس للعام 2004 وستعيد تدشين لاجونا للعام 2006 .

[blink]سيتروين [/blink]



تعود ملكيه ستروين الى رجل الاعمال الذي حملت اسمه وهو اندريه سيتروين الذي كان يهدف منذ البدايه الى انتاج سيارات مترفه تجمع بين الاداء الرياضي والتصميم المستقبلي .
في العام 1919 قدمت اول سياراتها واسمرت حتى نهايه القرن الماضي الى ان تم بيعها الى شركه ميشلان المختصه في انتاج الاطارات وبعد ربع قرن اي في العام 1964 تم بيعها مره ثالثه الى مجموعه بيجو .
ويعود لستروين الفضل في اعتماد سياراتها نظام الدفع الامامي وكان ذالك في الطراز تراكسيون وكذالك يعرف عنها امتيازها في اعتماد نضام التعليق بضغط الهواء والزيت معا .
وفي الوقت الحالي حسنت من انتاجها واطلقت عده موديلات وهي C5 و C8 و C2 و C4 ومن المنتضر ان تطرح طراز C1 للعام 2006 .[/frame]

[frame="1 80"][glint]الشركات الاسيويه [/glint]


[blink]تويوتا [/blink]



الشركه اليابانيه الاكثر شهره ونجاحا في عالم صناعه السيارات فمنذ ضهورها الفعلي العام 1936 وهي تدفع بتقنيات السيارات الي حدودها القصوى بخلاف اسطولها الضخم الذي يغزو معضم دول العالم والذي يتوزع على كل الفئات وينافس فيها بقوه .
وتضع سنويا استثمارات هائله لتطوير عمل المحركات الهجين والمحركات العاديه ومنظومه الدفه في سياراتها .
تضم قاعده تويوتا اكثر من خمسه عشر طرازا واخرها افالون التي تدخل العام 2005 بثوبها الجديد .
وتنتشر مصانع تويوتا في حوالي خمسه وعشرين بلدا في العالم وهي تتميز بجوده منتجاتها والاقبال المتزايد عليها عاما بعد عام مما جعلها تزيح الامبراطوريتين العملاقتين الاميركيتين ( ديملر كرايزلر - فورد) وتحتل المركز الثاني عالميا في ترتيب الشركات المصنعه للسيارات منذ العام 2003 .

[blink]لكزس[/blink]


رمز قوي للفخامه اليابانيه ومنافسه عنيده للصالونات الالمانيه الفاخره من مرسيدس بنز وبي ام دبليو .
انشاتها تويوتا عام 1989 وقدمت الطراز LS400 بخطوط تصميم ايطاليه انيقه ، وبعد عامين وتحديدا العام 1991 شهده لكزس مولد طرازها الثاني في الفئه المتوسطه تحت اسم ES300 .
وتبعتها الرياضيه الكوبيه SC وفي العام 1993 انظمت السياره GS300 وبعدها بسنوات وفي العام 1998 اكتمل عقد لكزس بتقديمها للسياره الرياضيه المتعدده الاستخدامات .
واما اروع ما قدمته الشركه الكشف الرائعه SC430 وضهور الجيل الجديد كليا من السياره GS وتوفرها لاول مره بمحركين في اسواقنا ست او ثمان اسطوانات .

[blink]نيسان [/blink]



لاتزال ضمن ثلاثيه الاسماء الاكثر شهره ونجاحا بعد تويوتا وهوندا ورغم الصعوبات الماليه التي واجهتا في السنوات الاخيره الى ان موافقتها على عرض رينو بشراء 36.8 من اسهمها اتاح لها حريه اكبر لدخول اسواق جديده .
وتعتمد الاستراتيجيه الجديده للشركه الى تقليص عدد ارضيات سياراتها وزياده كفائه مصانعها القائمه حاليا والتي اكتفت منها باربعه مصانع فقط .
وقد قلصت ديون السيارات الصافيه الموحده وكان هدفها الوصول الى الرقم صفر من الديون وقد حققت ذالك وبدات مرحله تحقيق الارباح وهي تحقق نجاحا في ذالك ضمن خطه الوفاء بالالتزامات واحياء نيسان .

[blink]انفينيتي[/blink]



جاءت انفينيتي الى الاسواق العام 1989 واعتبرها النقاد اشبه برد نيسان على اصدار تويوتا لطرازها الفاخر لكزس .
السوق الاساسيه لانفينيتي كانت وما زالت السوق الاميركيه حيث وجدت رواجا جيدا ثم توسعت توجهات الشركه اليابانيه الى اسواق اخرى مثل اوروبا والشرق الاوسط .
وتنافس انفينيتي بطراز القمه Q45 شقيقاتها في فئه الصالونات الفاخره وتواجه مباشره LS430 والفئه السابعه من بي ام دبليو والفئه S من مرسيدس بنز .
وقد دخلت العام الماضي طرازات جديده منها مثل ( M45 ) و ( FX45 ) و ( QX56 ) الرياضيه الفاخره .
واخر ما انتجته الشركه هو الطراز الرياضي الكوبيه G بالاضافه الى M التي ستدخل للعام 2006 مجدده .

[blink]هوندا [/blink]



واحده من اكثر الشركات اليابانيه شهره وصعودا في عالم النجوميه ورغم ضهورها المتاخر نسبيا العام 1963 الى انها سرعان ما احتلت المركز الثاني على ترتيب الصانعين اليابانيين متفوقه بذالك على اسماء يابانيه كبيره مثل ايسوزو وسوبارو وميتسوبيشي ونيسان .
وقد نجحت هوندا في تقديم طرازات متعدده رياضيه وعائليه وشبابيه بتقنيه محركات عاليه وهي تعتبر اكثر شركه اجنبيه مبيعا للسيارات في السوق الاميركيه .
وعلى عكس جيرانها اليابانيين لم تعان هوندا من تراجع انتاجها ومبيعاتها اذ انها في تزايد مضطرد .
وقد زاد ارتفاعها عند طرحها لموديلها الجديد من اكورد وMRV ذات الدفع الرباعي .

[blink]ميتسوبيشي[/blink]



من اوائل الشركات المنتجه للسيارات في اليابان ففي العام 1949 نجحت في تقديم سياره جيب وفي العام 1959 قدمت سيارتها 200 وبعدما اشترت كرايزلر 34% مناسهمها مقابل 2.1 مليار دولار .
وقد منح هذا كرايزلر سلطه في رفض قرارات مجلس الاداره لدى ميتسوبيشي وفقا للقوانين اليابانيه .
ومما لا شك فيه انها استفادت من عده مميزات وتقنيات لدى شركه كرايزلر مما ساعدها في خفض كلفه الانتاج .
الا ان ديملر كرايزلر فكت ارتباطها بميتسوبيشي بعدما رات انها تحتاج ما يقارب 7 مليار دولار لدعم برامجها التطويريه والتسويقيه .
وعلى الرغم من ذالك ستقدم ميتسوبيشي للعام 2006 عده طرازت جديده كليا .[/frame]

[frame="1 80"]
[blink]مازدا [/blink]



رغم الظهور المبكرلهذا الاسم في عالم السيارات وتحديدا العام 1920 الى نها انتظرت حوالي 40 عاما لتقدم سيارتاه الرياضيه التي حملت تسميه R360 موديل 1960 ضمن فئه الكوبيه بمحرك بسيط جدا باسطوانتين ونضام تبريد بالهواء .
وفي العام 1965 اصبحت مازدا ثالث اكبر صانع للسيارات في اليابان وبعد عشر سنوات تخلت عن اللقب وواجهت صعوبات ماليه انتهت بساعده بنك سوميتو سو الياباني بشراء حصه كبيره من اسهمها .
وقبل تسع سنوات من هذا اليوم اشترت شركه فورد الاميركيه 43.3 % من اهم الشركه .
ومن اخر ما قدمته الشركه سيارتها مازدا 6 ذات الطابع الرياضي التي تسمى في اليابان ( ATEENZA )التي لاقت نجاحا باهرا في جميع الاسواق وسقيقتها مازدا 3 .
اما الرياضيه MX5 فستدخل العام 2006 بثوب جديد وايضا الرياضيه RX-7 تم استبدالها بطراز رياضي وهو RX-8 .

[blink]سوبارو[/blink]



الشركه اليابانيه سوبارو انضمت مؤخرا الى مجموعه جنرال موترز بعدما اشترت جنرال موترز شركه فوجي المالكه لماركه سوبارو والتي شهدت سياراتها طفره نوعيه باطلاقها للطرازين ليجاسي وامبريزا ضمن فئه الصالونات في التسعينيات .
تظم مجموعه سوبارو طرازات نتعدده وهي بالتحديد اكتسبت شهره رائده في مجال التصميم لانضمه الدفع الرباعي لسيارات السيدان .
وفي السنوات الاخيره دخلت سوق السيارات متعدده الاستخدامات بانتاجها الطراز فورستر التي تم تجديدها مؤخرا .
وقد قدمت العام الماضي السيارتين ليجاسي واوت باك المجددتين كليا .

[blink]ايسوزو [/blink]


تاسست شركه اسوزو العام 1916 وهي ناتجه عن اندماج شركه ايشيكو جياما المختصه في انتاج السفن وهندستها مع شركه طوكيو المختصه في الغاز والكهرباء وكان الهدف بالطبع دخول سوق سيارات الركوب .
ويعود تاريخ اسم الشركه الى العام 1949 وقد واجهت في بداياتها صعوبات تقنيه تغلبت عليها بالتعاون مع عده شركات بريطانيه ، واصدرت اول سياره خاصه العام 1961 باسم بيليل وكانت اول سياره يابانيه تعمل بمحرك ديزل .
والنعطف الاخير لايسوزو كان شراء جنرال موترز 34% من اسهم الشركه واشتراكها في قاعده العجلات للعديد من سيارات جنرال موترز .
وقد طرحت العام الماضي جديدها البديل للموديل تروبر ويدعى اسيندر .

[blink]دايهاتسو[/blink]



من اقدم الشركات اليابانيه التي دخلت مبكرا عالم صناعه السيارات اذ انها تاسست العام 1907 وبعد ثلاث وعشرين سنه من هذا التاريخ قدمت اول سياره ركوب سياحيه وقد لاقت وقتها نجاحا باهرا .
ومثلها مثل كل الشركات اليابانيه اتجهت في السنوات الاخيره الى انتاج سيارات الدفع الرباعي متعدده الاستخدامات بدايه من الطراز تافت الذي مهد لضهور سياره رياضيه الدفع الرباعي هو روكي واتبعتها بالطراز فيروزا .
وحاليا تتوفر ديهاتسو في اسواقنا بالطراز تيريوس ذات الدفع الرباعي والطراز والصغيره المدمجه سيريون التي تم تجديدها تماما وعده سيارات اخرى تسخدم لاغراض تجاريه .

[blink]سانج يونج [/blink]



تعود بداياتها الى العام 1954 وقد برزت كاعظم صانع سيارات كوري مختص في مجال السيارات الرياضيه العمليه المعروفه باسم ( SUV ) .
وفي العام 1988 دشنت عائله كوراندو الرياضيه العمليه ، وفي العام 1991 قامت بالتعاون مع مرسيدس بنز بتطوير السياره المتكامله المواصفات موسو التي ظهرت العام 1993 .
وفي العام 1998 حققت الشركه ارقام قياسيه في المبيعات عندما تولت دايو ادارتها ، ولكنها انفصلت عنها عندما تعرضت للتصفيه ونجحت سانج يونج في تجاوز المحنه وبرزت من جديد كشركه مستقله .
ومؤخرا قدمت جديدتها ريكستو ن والجيل الجديد من الفاخره تشيرمان .

[blink]هيونداي [/blink]



مثال جيد لقدره الشركات الكوريه على المنافسه بقوه في الاسواق العالميه ، حيث نجحت في اثبات وجودها اولا بالتعاون مع ميتسوبيشي ومن ثم بالاعتماد على نفسها لتطور طرازاتها وتنوعها تلبيه لطلبات الزبائن .
وكانت اكسنت والانترا وسوناتا والجديده جرانديور وزينتها الفاخره سنتنيال النافسه بقوه في الفئه كبيره الحجم .
وفي مجال السيارات الرياضيه متعدده الاستخدامات لها جالوبر وسانتافي وتيراكان وجديدتها توسان التي طرحتها هذا العام ،اما الجديد للعام القادم ستكون اكسنت وازيرا .
وقد نجحت هيونداي في امتلاك شقيقتها كيا وادارتها الى الافضل ولديها خطط طموحه تعتمد على تطوير الابحاث وتكثيفها لمنافسه اليابانيين بقوه .

[blink]كيــا [/blink]



انتجت اول سياراتها العام 1973 بمستوى متوسط من التجهيزات ، وسرعان ما طورت انتاجها انتجت ونوعته فقدمت كونكورد ثم كلاريوس وسيفيا وشوما واخيرا ريو واوبتيما التي حلت محل كلاريوس ثم الفاخره اويروس وسبورتاج الجديده التي طرحتها هذا العام واثنتان من السيارات العائليه هي كارنفل وكارينز .
وتتعاون كيا مع مازدا اليابانيه لانتاج سياراتها التي تطورت منذ ان اصبحت تحت عرش هيونداي ، وكانت الشركه قد تاسست العام 1944 كشركه لانتاج الدراجات الهوائيه وفي العام 1962 انتجت اول سياره تجاريه .
واليوم تغطي مختلف قطاعات السيارات وحتى المتوسطه الفاخره مع الطراز اوبيروس ، وفي العام القادم ستدخل ريو بثوبها الجديد .





[glint]وفي النهايه

اتمني ان الموضوع يحوز على اعجابكم

والصراحه انا قريت المعلومات واعجبتني وحبيت اعرضه في المنتدى [/glint][/frame]